现在的电动摩托车(或者电动踏板车)或者机动系列产品的外表装饰件的80%以上是采用ABS塑胶料注塑成型，因此其涂装表面效果的质量直接影响摩托车的在进入目标区域市场的竞争力。笔者将对ABS塑料制品的前处理及涂装工艺方法技巧进行介绍，分析探讨由于ABS塑胶料的特殊性而对其前处理及涂装工艺技巧的一些特殊要求。

塑胶料注塑成型后的表面特性:

ABS名词解释:（丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三元共聚物）属热塑性树脂类塑料，ABS塑胶料具有较高的机械强度和良好的加工扩展性能，但ABS塑胶料硬度低，耐候、耐溶剂性差，可通过塑料表面的二次电镀或者其他加工来改善。涂装是ABS塑胶料表面二次加工的重要方法之一。ABS塑胶料在涂装时常出现附着效果不好、失光、麻点等问题，其原因主要有，表面张力（小于100mN/cm），溶解度参数与涂料中树脂、溶剂的溶解度参数差异较大，在成型时产生的内应力易产生漆膜裂纹或降低涂层光泽等缺陷，表面易产生静电和吸附灰尘，影响涂装效果。

ABS塑胶料的表面前处理

ABS塑胶料表面的油污会极大地降低涂料的附着力，油污中含有脱膜剂（硬脂酸盐、蜡、聚乙烯醇等）、助剂（增塑剂、防静电剂、润滑剂、防老剂、防燃剂）、其他（润滑油、灰尘）等。

ABS塑胶料的处理方法

（1）手工擦试法这种处理方式劳动强度大，正常情况下是应用于产量低的情况。手工擦试弊病很多，由于人工的原因，导致质量不稳定，已擦脏的布会导致塑料表面再次污染，而且溶剂对操作者有害，污染环境。

（2）溶剂蒸气脱脂法该方法能有效地除去表面的油污、脱膜剂、防静电剂等弱界面层，使表面粗化多孔，从而提高涂料的附着力。但高温作业不利于安全生产。

（3）水溶液处理法水溶液处理法尤其适合产量大、生产效率高的情况，这种处理方法具有质量稳定、环境危害轻 、成本低、易操作等优点，正在逐渐取代上述两种方法。

ABS塑胶料表面处理与涂装的工艺技术流程

预脱脂→脱脂→一次水洗→二次水洗→去离子水洗→活化→吹干→水分烘干（70～75℃，15min）

ABS塑胶料制品的前处理可以流水线生产，各工序全部采用喷淋处理并通过悬链运送，设备采用密封防尘室体结构。

脱脂处理

一般采用含有表面活性剂的水系脱脂剂喷淋清洗，时间2～3min，喷射压力20～30PSI，温度45～55℃。脱脂配方含有磷酸盐、硅酸盐、表面活性剂、无机矿物质等。脱脂剂在重复使用时，槽液中的杂质、污物积累，会造成塑料表面污物的再次附着，影响涂层质量，因此应加强槽液的过滤与更新管理。水系脱脂剂脱脂效果好、质量稳定，但其排放的废水中含有磷。同时它是一种蚀产品，对低碳钢材质的槽体和设备内部必须衬玻璃钢，延长设备的使用寿命。针对上述两点，建议采用不锈钢结构的设备和槽体，以增加设备的使用寿命，排放前废水必须治理达标后才能排放。

ABS塑胶料 活化

活化处理是采用含有水性高分子的水系表调剂来处理的工艺方法进行，可以采取室温喷淋方式进行处理，时间1min，喷射压力应该保持在7～14PSI。

活化的作用有助于去除硬水，把含憎水基的塑料表面转换为含亲水基的表面，在ABS塑胶料表面形成一层均匀的薄膜，厚度不超过5nm，但其改进了涂料对ABS塑胶料表面的润湿性和附着力。活化后要用洁净的压缩热空气吹干他，并温度将在70～75℃烘干15min。

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